Cerciórate de que el vuelo del dron o la aeronave cumple con la normativa de la FAA.
Existen graves sanciones por volar aeronaves en zonas restringidas. Un beneficio de los vuelos alquilados es que el piloto tiene los conocimientos reglamentarios necesarios y autorizará el vuelo de antemano. Para los vuelos con drones, cerciórate de registrarlo en la FAA y de emplear un programa como AirMap para autorizar la trayectoria.
Programa el vuelo según la posición del sol.
Según MacLean, el mejor momento para fotografiar desde una aeronave es cuando el sol está a unos 20 grados sobre el horizonte. Esto suele ser a primera hora de la mañana o unas horas antes de la puesta de sol, pero depende de la época del año y la ubicación.
Intenta que el sol esté un poco más bajo de 20 grados si simplemente estás fotografiando desde un edificio alto o una ladera. Emplea aplicaciones como SunCalc.orgpara ver dónde estará el sol exactamente durante el vuelo.
Fotografía desde una puerta o ventanilla abierta cuando sea posible.
Pídele al piloto que abra o retire la puerta o ventanilla para eliminar las interferencias del cristal. Cerciórate de mantener la cámara dentro del marco de la ventanilla para evitar las sacudidas provocadas por la corriente de aire. Tampoco toques con la cámara el marco de la ventanilla ni ninguna parte del avión, ya que la vibración provocará desenfoque de movimiento en tus fotos aéreas.
Si la ventanilla debe permanecer cerrada, verás la interferencia del cristal en tus fotos. Para ayudar a reducirlo, usa ropa oscura que no se refleje tanto en la ventana.
Cerciora el equipo y la configuración antes del despegue.
Cerciórate la cámara y el equipo a tu propio cuerpo, empleando una correa y clips, especialmente al fotografiar desde una ventanilla o puerta abierta o desde un punto elevado. No olvides llevar bolsillos con zípers para almacenar los objetos pequeños, como el celular y las llaves.
Elige los objetivos adecuados y lleva un cuerpo de cámara de repuesto.
Muchas de las marcas de cámaras predominantes venden objetivos con estabilización de imagen. Este tipo de objetivo puede reducir la suavidad o el desenfoque provocado por las vibraciones de la aeronave. No obstante, si empleas unas velocidades de obturación muy rápidas en relación con la distancia focal, puede que tengas que desactivar la estabilización de la imagen, ya que podría empezar a deteriorarla.
Lo mejor es emplear objetivos que cubran un rango desde los 28 hasta los 400 milímetros. Lleva contigo un segundo cuerpo de cámara para el objetivo adicional, para que puedas cambiar de uno a otro sin problemas. Cualquier objetivo que dispare más amplio de 28 milímetros puede captar el cuerpo o el ala del avión, y cualquier objetivo de más de 400 milímetros puede proporcionar demasiado aumento y hacer fotos borrosas. Además, puedes intentar reducir el desenfoque al acoplar la cámara a un estabilizador giroscópico.
Dispara a una velocidad de obturación alta y mantén los demás ajustes bloqueados.
Dispara una velocidad de obturación alta, como 1/1000 por segundo o más, para evitar el desenfoque. Pon la cámara en enfoque automático y considera cerciorar el ajuste con cinta adhesiva para evitar que vuelva a cambiar a manual al mover la cámara.
Dispara con un ISO más alto a medida que la luz disminuye.
El fotógrafo de aventuras y estilo de vida al aire libre, Justin Bailie, recomienda emplear una cámara que pueda disparar a un ISO más alto si el sol se va a poner durante el vuelo. “Puedes empezar a disparar a 200 o 400 y, a medida que oscurece, súbelo a 1600, 3200 o incluso más”, sugiere.
Disfruta al máximo del tiempo en el aire y deja las críticas para luego.
“Volar es caro. Una vez que estás ahí fuera, puedes tomarte un poco de tiempo para fotografiar para ti mismo”, comenta MacLean. “Siento que no aproveché el vuelo si cuando hago un encargo solo vuelo, lo fotografío y vuelvo”.